
Itsevoitelevat öljylaakerijauhemetallurgian puristetut osat
Huokoisten materiaalien ja voiteluöljyn lämpölaajenemiskertoimet ovat erilaiset, joten öljy puristuu huokosista kitkapintaan työskennellessään ja öljy imeytyy takaisin huokosiin lämpötilan laskeessa, kun se lakkaa toimimasta. Öljykyllästetyillä laakereilla on alhaiset kustannukset, tärinänvaimennus, alhainen melu, eikä voiteluöljyä tarvitse lisätä pitkän työajan aikana. Ne sopivat erityisen hyvin työympäristöihin, joita ei ole helppo voidella tai jotka eivät anna öljyn likaantumista.
Tuotteen esittely
|
Itsevoitelevat öljylaakerit jauhemetallurgisesti puristetut osat |
||||||||
|
Tuote |
Materiaali |
Tuotantoprosessi |
Sintrauslämpötila |
Muotti |
Mukautettu |
|||
|
Itsevoiteleva öljylaakerijauhemetallurgia |
Kupariseos |
Jauhemetallurginen puristus |
850 astetta |
Mukautettava |
Joo |
|||
|
Kemiallinen koostumus |
Si:0.40-0.8 Fe::0.7 Cu:0.15-0.40 Mn:0.15 Mg:0.8-1.2 Cr:0.04-0.35 Zn:0.25 Ti:0.15 Al: Saldo Muut: Yksilö: {{0}},05 Yhteensä: 0,15 |
|||||||
|
Käytettävissä olevat materiaalit |
Vähähiilinen ruostumaton teräs, titaaniseos (Ti, TC4), kupariseos, volframiseos, kovaseos, korkean lämpötilan seos (718, 713) |
|||||||
|
Tasaisuus |
Mittojen tarkkuus |
Tuotteen tiheys |
Ulkonäön hoito |
Sopiva paino |
||||
|
Karheus 1-5μm |
(±{{0}},1 prosenttia -±0,5 prosenttia ) |
7.{1}}.6g/CM³ |
Asiakkaan vaatimusten mukaan |
0.03g-400g) |
||||
Pulverimetallurgialla öljykyllästetyillä laakereilla tarkoitetaan liukulaakereita, jotka on valmistettu huokoisista materiaaleista, joiden huokosissa on voiteluöljyä.
Jauhemetallurginen öljylaakeri
Liukulaakerit, joissa voiteluöljyä huokoisten materiaalien huokosissa
Erilaiset: Huokoisten materiaalien ja voiteluöljyjen lämpölaajenemiskertoimet
Ominaisuudet: alhaiset kustannukset, tärinänvaimennus, alhainen melu
Huokoisten materiaalien ja voiteluöljyn lämpölaajenemiskertoimet ovat erilaiset, joten öljy puristuu huokosista kitkapintaan työskennellessään ja öljy imeytyy takaisin huokosiin lämpötilan laskeessa, kun se lakkaa toimimasta. Öljykyllästetyillä laakereilla on alhaiset kustannukset, tärinänvaimennus, alhainen melu, eikä voiteluöljyä tarvitse lisätä pitkän työajan aikana. Ne sopivat erityisen hyvin työympäristöihin, joita ei ole helppo voidella tai jotka eivät anna öljyn likaantumista. Itsevoitelevat öljylaakerit jauhemetallurgisesti puristetut osat Huokoisuus on tärkeä parametri öljylaakereille. Öljykyllästetyt laakerit, jotka toimivat suurella nopeudella ja kevyellä kuormituksella, vaativat korkean öljypitoisuuden ja suuren huokoisuuden; öljyllä kyllästetyt laakerit, jotka toimivat alhaisella nopeudella ja raskaalla kuormituksella, vaativat suurta lujuutta ja pientä huokoisuutta.
Materiaali
Öljykyllästetyt laakerimateriaalit sisältävät pääasiassa huokoista metallia ja huokoista muovia. Huokoisesta metallista valmistetut öljykyllästetyt laakerit jaetaan perusmateriaalin mukaan rauta- ja kuparipohjaisiin. Ensin mainitulla on suuri kantavuus, mutta se on helppo liimata teräsakselilla; jälkimmäisellä on suurempi sallittu nopeus, mutta se on kalliimpi. Öljylaakereissa käytettävät huokoiset muovit ovat lämpökovettuvia muoveja, kuten nailonia, fenolihartsia jne.
ominaisuudet
Huokoisen muoviöljyllä kyllästetyn laakerin pinta on erittäin pehmeä, nastaa ei ole helppo vaurioittaa ja suuri samankeskisyystoleranssi on sallittu, mutta lujuus ja jäykkyys ovat pienempiä kuin huokoisen metalliöljyllä kyllästetyn laakerin kuorma- kantavuus on pieni, ja lämmönkestävyys ja lämmönjohtavuus ovat huonoja. Tämän huokoisen muovin puutteen parantamiseksi muovikerroksen paksuutta voidaan vähentää mahdollisimman paljon ja metallitaustaa käytetään tukemaan ohutta muovikerrosta. FU-kuparipohjainen öljypitoinen itsevoiteleva laakeri on valmistettu tinapronssijauheesta raaka-aineena, puristetaan muotilla, sintrataan korkeassa lämpötilassa ja muotoillaan sitten. Sen matriisissa on hienot ja tasaisesti jakautuneet huokoset, jotka muodostavat öljyisen tilan voiteluöljyllä tyhjiöimpregnoinnin jälkeen. Tällä tuotteella on lyhytaikainen voiteluttomuus, alhaiset käyttökustannukset ja vaihtelevat sisä- ja ulkohalkaisijat, ja se soveltuu käytettäväksi paikoissa, joissa on keskinopeus ja pieni kuormitus.
Sovellus
Itsevoitelevia öljylaakereita jauhemetallurgisesti puristettuja osia käytetään laajalti kodinkoneissa, sähkötyökaluissa, tekstiilikoneissa, kemiankoneissa, autoteollisuudessa, toimistolaitteissa ja joissakin yleisissä mekaanisissa tilanteissa.
Asetukset
1. Leveyssuhteen halkaisija: Koska rako holkin molemmissa päissä on yleensä pienempi kuin keskellä, holkki ei saa olla liian kapea;
2. Puristushäiriö: holkki tulee painaa laakerin istukkaan puristimella, eikä vasaralla saa tehdä;
3. Akselin holkin ja laakerireiän ulkohalkaisijan tulee olla häiriösovitus;
4. Kun valitaan laakerin istukan reiän halkaisijan toleranssia, suurin häiriö ei saa olla suurempi kuin kaksi kertaa keskimääräinen häiriö ja pienin häiriö ei saa olla pienempi kuin puolet keskimääräisestä häiriöstä;
5. Kun holkki on painettu laakerin istukkaan, holkin aukko kutistuu ja pienenee. Tämä kutistuminen tulee ottaa huomioon lehden kokoa määritettäessä. Holkin aukon kutistuminen liittyy häiriön määrään, holkin sisä- ja ulkohalkaisijaan sekä huokoisuuteen;
6. Kun materiaalilla on korkea joustavuus ja laakerin istukan jäykkyys on suuri, on tarpeen laskea reiän kutistuminen maksimiarvon mukaan, muussa tapauksessa laskea reiän kutistuminen pienemmän arvon mukaan.
Metallin ruiskupuristusprosessi

Havaintojärjestelmät


Lähetä kysely








