Planetary Carrier PM Sintrattu osa
Suunnitteluprojekteissa, ottaen huomioon suunnittelun tekniset eritelmät, vaaditut suorituskyky- tai tilarajoitukset, tarvitaan erilaisia vaihdemoottoreita vastaavan voimansiirron täydentämiseksi. Vaihdemoottorit sisältävät erilaisia vaihteistotyyppejä, yleisiä tyyppejä ovat hammaspyörät, kierukkavaihteet, kierukkavaihteet, planeettavaihteet ja jopa harmoniset hammaspyörät.
Tuotteen esittely
|
Planetaarinen kantoaine PM sintrattu osa |
||||||
|
Tuote |
Materiaali |
Tuotantoprosessi |
Sintrauslämpötila |
Muotti |
Mukautettu |
|
|
planeettavaihteiston kannatin |
40rc |
Jauhemetallurgia |
1180 astetta |
Mukautettava |
Joo |
|
|
Kemiallinen koostumus |
C:0.37~0.44 Si:{{0}},17-0,37 Mn: {{0}},50-0,80 Kr:0.80~1.10 Ni: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.30 P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 Cu: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.25 Ma: pienempi tai yhtä suuri kuin 0.10 |
|||||
|
Käytettävissä olevat materiaalit |
Vähähiilinen ruostumaton teräs, titaaniseos (Ti, TC4), kupariseos, volframiseos, kovaseos, korkean lämpötilan seos (718, 713) |
|||||
Tuotteen edut
|
Tasaisuus |
Mittojen tarkkuus |
Tuotteen tiheys |
Ulkonäön hoito |
Sopiva paino |
|
Karheus 1-5μm |
（±{{0}},1 prosenttia -±0,5 prosenttia ） |
92-95 prosenttia |
Asiakkaan vaatimusten mukaan |
0.03g-400g） |
|
Mekaaniset ominaisuudet |
Aihion näytekoko (mm): 25 lämpökäsittely: Ensimmäisen sammutuksen lämmityslämpötila ( aste ): 850; jäähdytysneste: öljy Toinen sammutuslämmityslämpötila ( aste ):- Karkaisulämmityslämpötila ( aste ): 520; Vetolujuus (σb/MPa): suurempi tai yhtä suuri kuin 810 (kun todellinen kovuus on 25HRC) Saantopiste (σs/MPa): suurempi tai yhtä suuri kuin 785 Venymä tauon jälkeen (δ5/prosenttia): suurempi tai yhtä suuri kuin 9 Pinta-alan pienennys (ψ/prosentti): suurempi tai yhtä suuri kuin 45 Iskun absorptioenergia (Aku2/J): suurempi tai yhtä suuri kuin 47 Brinell-kovuus (100/3000HBW) (hehkutettu tai korkeassa lämpötilassa karkaistu tila): pienempi tai yhtä suuri kuin 207 |
|||
Suunnitteluprojekteissa, ottaen huomioon suunnittelun tekniset eritelmät, vaaditut suorituskyky- tai tilarajoitukset, tarvitaan erilaisia vaihdemoottoreita vastaavan voimansiirron täydentämiseksi. Vaihdemoottorit sisältävät erilaisia vaihteistotyyppejä, yleisiä tyyppejä ovat hammaspyörät, kierukkavaihteet, kierukkavaihteet, planeettavaihteet ja jopa harmoniset hammaspyörät. Yleinen tasavirtamoottoreiden kanssa käytetty tyyppi on planeettavaihteisto. Planeettavaihteistomoottorien kaksi suurinta etua ovat suuri tehotiheys, kompakti koko ja paino, planeettavaihteistomoottorit ovat myös yleensä varsin tehokkaita, ovat yleensä erittäin tarkkoja ja niillä on vähän välystä muihin vaihteistotyyppeihin verrattuna. Toisaalta planeettavaihteistomoottorit maksavat yleensä hieman enemmän kuin muut kokoonpanot ja ovat monimutkaisempia suunnitella.
Planetary Gearsin sovellukset
Näitä hammaspyöriä kutsutaan joskus "episykloidivaihteiksi". Pyörivän planeetan piste seuraa episykloidikäyrää pyöriessään, termiä "planeetta" käytetään myös, koko kokoonpanon pyörivä liike keskimmäisen aurinkopyörän ympäri jäljittelee planeetan liikettä. aurinkokunta, planeetat Hammaspyörästöjä käytetään yhä useammin toimilaitteina, joilla saadaan enemmän vääntömomenttia pienemmistä voimansiirtokomponenteista, planeettavaihteita käytetään myös tasauspyörästöjärjestelmissä ja sovelluksissa, jotka vaativat erittäin alhaisia alennussuhteita. Tulo-, lähtö- ja apuakselit voidaan kytkeä mihin tahansa kolmesta porrasta sovelluksen nopeus-/vääntömomenttivaatimusten saavuttamiseksi.
Tyypillisen planeettavaihteiston rakenne
Planeettapyörän pää koostuu aurinkopyörästä, rengaspyörästä ja planeettakannatinkokoonpanosta, jossa käytetään kolmesta viiteen planeettapyörää. Aurinkopyörä on yleensä moottorin hammaspyörä, kun taas rengashammaspyörä on yleensä kotelossa. Planeetan kantaja on yleensä valettu tai jauhemetallurgia Made, siinä on monia ruuveja ja planeetat pyörivät sen päällä. Planeettavaihteet jakavat kuorman ja pyörivät aurinkopyörän ympäri. Lähtöakseli on tavallisesti kytketty planeettavaihteiston pääteasteeseen. Voitelu on yleensä paksua rasvaa.
Planetaarisen välityssuhteen laskenta
Useimmissa planeettavaihteistomoottoreissa aurinkovaihde on tulo, planeettakannatin on lähtö ja rengashammaspyörä pysyy paikallaan. Missä aurinkovaihde, kannatin ja rengas voivat olla tulona ja lähtö voi pysyä paikallaan, mikä kappale pyörii, määrää välityssuhteen, onko vaihdesarja alennusvaihde vai inkrementori ja mihin suuntaan ulostulo pyörii. Alla oleva taulukko näyttää lopulliset välityssuhteet vaihteistolle, jossa on 84-hammasrengas ja 12-hammasaurinkopyörä.
Planetary Gearsin edut
Parannettu toistettavuus: Sen suuret säteittäiset ja aksiaaliset kuormat tarjoavat luotettavuutta ja kestävyyttä, minimoiden vaihteiden kohdistusvirheitä, lisäksi tasainen voimansiirto ja alhainen tärinä eri kuormituksissa takaavat täydellisen toistettavuuden sukupuolen.
Täydellinen tarkkuus: Vakaus useimmissa kiertokulmissa lisää liikkeen tarkkuutta ja luotettavuutta. Tyypillinen suhde on 9:1 vaihetta kohden ja jopa 9000:1 4 vaiheella.
Alennettu melutaso: Koska vaihteiston pintakosketusta on enemmän, vieriminen on pehmeämpää ja hyppääminen on käytännössä olematonta.
Kestävämpi: vääntöjäykkyytensä ja paremman rullauksen ansiosta tämän ominaisuuden parantamiseksi laakeri auttaa vähentämään häviöitä suorasta kitkasta kotelon akselia vasten, pienemmällä välystyksellä kuin vastaavat rinnakkaisakseliset hammaspyörät, vaihteet Parempi tehokkuus ja tasaisempi toiminta.
Erittäin hyvä tehokkuus: Planetaarisuunnittelijat tarjoavat paremman hyötysuhteen suunnittelunsa ansiosta ja sisäiset layouthäviöt ovat minimoituja käytön aikana, tämä käyttömekanismi tarjoaa paremman hyötysuhteen.
Lisääntynyt vääntömomentin siirto: korkea vääntömomenttitiheys, useat planeetat jakavat kuorman yhden vaihteen sijaan, mitä enemmän planeettoja, sitä enemmän kuormaa jaetaan, lisäksi se voidaan tehdä yhtenäisemmällä tavalla.
Maksimaalinen monipuolisuus: sen mekanismi sisältyy lieriömäiseen vaihteistoon, joka voidaan asentaa melkein mihin tahansa tilaan, kompakti koko ja pienempi paino, jonka halkaisija on pienentynyt 50 prosenttia ja vääntömomentti on sama kuin vastaavan rinnakkaisen akselin vaihteistossa .
Metallin ruiskupuristusprosessi
Havaintojärjestelmät
Lähetä kysely
