Jauhemetallurgiset jarrupalat jaetaan yleensä rautapohjaisiin ja kuparipohjaisiin

Jauhemetallurgiset jarrupalat jaetaan yleensä rautapohjaisiin ja kuparipohjaisiin

Ihmisiäjauhemetallurgiateollisuus tietää, että kitkamateriaaleilla, kuten jarrukengät tai jarrupalat, on ilmeisiä suorituskykyetuja ja joustavuutta tuotteiden monipuolistamisessa sen jälkeen, kun ne on valmistettu jauhemetallurgiatekniikalla. Jauhemetallurgian teknologialla voidaan muuttaa materiaalien koostumusta laajalla alueella ja välttää vikoja, kuten huokoisuus, kutistuvuus, materiaalirakenteen dendriittiset erottelut, kiteiden kasvu jne. perinteisissä valmistusprosesseissa mekaanisten ominaisuuksien ja kitkan parantamiseksi. ja osien kulumisominaisuudet.

Jauhemetallurgisen jarrukengän etuna on, että sää ja ilmasto eivät vaikuta valurautaisen jarrukengän kitkakerroin, orgaanisen komposiittisen jarrukengän kitkakerroin ei muutu junan nopeuden mukaan ja kulutuskestävyys ja lämmönjohtavuus ovat hyvät. Jarrukenkää on käytetty suurnopeusjunissa Ruotsissa, Kanadassa ja muissa maissa, suuritehoisissa vetureissa Ranskassa ja TGV-suurnopeusjunissa, ja se on saavuttanut tiettyjä jarrutusvaikutuksia. Pulverimetallurgisessa jarrukengässä on kuitenkin vakavaa pyörien kulumista, ja sen hinta on korkeampi kuin valuraudan ja orgaanisen komposiittisen jarrukengän, joten sitä on vaikea käyttää suurissa määrissä.

Jauhemetallurgiset jarrulevyt jaetaan rautapohjaisiin ja kuparipohjaisiin jarrulevyihin. Rautapohjaisilla jauhemetallurgisilla jarrulevyillä on erinomaiset kitkaominaisuudet ja korkea mekaaninen lujuus korkeissa lämpötiloissa ja suuressa kuormituksessa. Niitä voidaan käyttää alueella 400-1000 astetta, mutta kuluminen on huomattavaa alhaisella nopeudella. Rautapohjan lämpöstabiilisuus on korkeampi kuin kuparipohjan. Sen haittapuoli on, että sillä on affiniteetti kaksinaisuuden (kuten valurauta tai teräs) kanssa, se on helppo liittää, siinä on suuri kitkakertoimen vaihtelu ja se aiheuttaa helposti epänormaalia kulumista ja melua.

Kuparipohjaisen jauhemetallurgianäytteen kitkakerroin on korkea alhaisella nopeudella, alhainen suurella nopeudella, eikä kulumismäärä kasva suurella nopeudella. Siksi vaikka kuparipohjaisten jarrupalojen hinta on suhteellisen korkea, niitä käytetään laajalti niiden vakaan jarrutustehon, jarrulevyjen pienen lämpöiskun ja hyvän sisäänajon vuoksi.