Miksi P/M-vaihteissa ei voi olla alle 17 hammasta?

Miksi P/M-vaihteissa ei voi olla alle 17 hammasta?

If you have carefully observed the P/M gears at ordinary times, you will find that they have a certain number of teeth, not random single digits, nor dozens of them, usually not less than 17. Why is there such a regulation? Many friends will be puzzled. Here is a detailed compilation of zhongwei:

Jauhemetallurgiset laitteet

Jotta varmistetaan erittäin hyvä siirtovaikutus kahden vaihteen välillä, yleisesti ottaen hampaatjauhemetallurgiavaihteita ei ole liian vähän, muuten yhteysprosessissa ilmenee ongelmia. Kone voi toimia vakaassa tilassa vain silloin, kun niiden yhteys on erittäin tasainen. Myös hammaspyörien välinen kytkentä vaatii tarkan mittauksen. Niiden välinen kaltevuuskulma, pituus ja paine, joka syntyy, kun kaksi hammaspyörää osuu toisiinsa, on kaikki laskettu erittäin yksityiskohtaisesti. Jos indeksi on liian pieni, osa juuresta poistetaan, jota kutsutaan alileikkaukseksi. On kuitenkin olemassa tilanne, että jos seuraava leikkausosa on suhteellisen pieni, vaihteiston lujuus ja vakaus heikkenevät huomattavasti.

Jos emme puhu jauhemetallurgisten laitteiden työtehokkuudesta, se voi toimia ja toimia riippumatta siitä, kuinka monta hammasta. Lisäksi 17 on alkuluku, toisin sanoen hammaspyörän hampaan ja muiden hammaspyörien limitysaikojen lukumäärä on pienin alle tietyn kierrosluvun, joten tässä vaiheessa ei ole enää pitkään aikaan voimaa käytetään. Vaihteet ovat tarkkuusinstrumentteja. Vaikka virheitä tulee jokaiselle vaihteelle, akselin kulumisen todennäköisyys on liian suuri 17:lle. Jos se on siis 17, se kestää hetken, mutta ei pitkään.

Siksi jauhemetallurgisten hammaspyörien hampaiden lukumäärällä on erittäin tiukat määräykset ja vaatimukset, jotka eivät vaadi vain niiden korkeutta ja leveyttä sekä hampaiden välistä etäisyyttä, vaan myös jatkuvat kokeelliset parannukset valmistuksen aikana ja valitsevat sitten erinomaisia ​​ratkaisuja perusteellisen tutkimusta