Vetoketju MIM osat
1. Näkymätön vetoketju nailon, helma, pitsi 2#-5#;
2. Tavaratilan pää nailonia, muovia, metallia 2#-10#
3. Automaattinen pää Nylon, muovi, metalli 2#-10# (muissa tyypeissä on kaksi tai neljä pistettä)
4. Veturit sisältävät elefanttiveturit ja automaattiveturit (5#8#10#)
Tuotteen esittely
Vetoketju MIM osat | |||||||||
Tuote | Materiaali | Tuotantoprosessi | Sintrauslämpötila | Muotti | Mukautettu | ||||
Vetoketju | CoroCut3 | Metallin ruiskupuristus | 1550 astetta | Mukautettava | Joo | ||||
Kemiallinen koostumus | Salaisuus | ||||||||
Käytettävissä olevat materiaalit | Vähähiilinen ruostumaton teräs, titaaniseos (Ti, TC4), kupariseos, volframiseos, kovaseos, korkean lämpötilan seos (718, 713) | ||||||||
Viedä loppuun | Mittojen tarkkuus | Tuotteen tiheys | Ulkonäkö hoito | Sopiva paino | |||||
Karheus 1-5μm | （±{{0}},1 prosenttia -±0,5 prosenttia ） | 92-95 prosenttia | Peilin heijastus | 0.03g-400g） | |||||
Vetoketjumetallin ruiskupuristusvalmistusprosessi
Metal Injection Molding (lyhennettynä MIM) on uudenlainen jauhemetallurgian lähes verkkomuovaustekniikka, joka on johdettu muovin ruiskuvaluteollisuudesta. Kuten me kaikki tiedämme, muovin ruiskuvalutekniikka tuottaa erilaisia monimutkaisia muotoisia tuotteita edulliseen hintaan, mutta muovia Tuotteen lujuus ei ole korkea. Sen suorituskyvyn parantamiseksi muoviin voidaan lisätä metallia tai keraamista jauhetta, jotta saadaan lujuutta ja kulutusta kestävämpi tuote. Viime vuosina tämä ajatus on kehittynyt kiintoainepitoisuuden maksimoimiseksi ja sideaineen täydelliseksi poistamiseksi ja muotoillun kappaleen tiivistämiseksi myöhemmän sintrauksen aikana. Tätä uutta jauhemetallurgista muovausmenetelmää kutsutaan metalliruiskuvaluksi.
VetoketjuClassoituminen
1. Näkymätön vetoketju nailon, helma, pitsi 2#-5#;
2. Tavaratilan pää nailonia, muovia, metallia 2#-10#
3. Automaattinen pää Nylon, muovi, metalli 2#-10# (muissa tyypeissä on kaksi tai neljä pistettä)
4. Veturit sisältävät elefanttiveturit ja automaattiveturit (5#8#10#)
5. Eurooppalaistyylinen pää nailon, muovi, metalli (3#-10#)
6. YG-pää 3#, 5#
7. Neula 3#, 45#, 5#
8. Metalliset ruiskupuristusvetoketjut: #2, #3, #4, #5, #7, #8, #10
9. Muovinen hammasvetoketju: #3, #5, #6, #7, #8, #10
10. Dragon vetoketju: #3, #4, #5, #8, #10
Mikä on vetoketjun vedin?
Ero on eri suunnissa ja eri merkityksissä. Vetoketjun pään käänteinen suunta tarkoittaa päinvastaista suuntaa. Yleensä vetoketjun pään suunta on eteenpäin, kun vetoketju suljetaan, ja vetoketjun pään suunta on päinvastainen, kun vetoketju avataan. Näiden kahden välillä on suhde. On myös eroja.
Vetoketjupäämallin erityinen koko mm on seuraava:
• Ruiskupuristettu metallivetoketju
Mallit: #2, #3, #4, #5, #6, #8, #9
Koko: 2,5–3.85 3,9–4.8 4,9–5.4 5,5–6.2 6},3–7.{15} }.2-8.{18}}.7-9.2
• Nylon vetoketju
Mallit: #2, #3, #4, #5, #6, #8, #9, #10
Koko: 3,5–3.85 3,9–4.5 4,9–5.4 5,5–6.2 6},3–7.{15} }.2~8.0 8.7~9.2 10.0~10.6
• Ruiskuvalettu vetoketju
Mallit: #3, #4, #5, #6, #8, #9, #10
Koko: 3,9–4.8 4,9–5.4 5,5–6.2 6,3–7.0 7},2–8.{15} }.7~9.2
Vetoketjulliset MIM-osat ovat kalliimpia, kun taas nailon- ja ruiskuvaletut osat ovat halvempia. Yleensä mitä suurempi koko, sitä kalliimpi se on, ja on joitain erityisiä. Esimerkiksi koko 2 on kalliimpi kuin koko 3 ja koko 5 ja koko 7 on kalliimpi kuin koko 8.
Vetoketjun tekniset tiedot ja koot voidaan mitata jarrusatuilla ja mittaviivoilla. Mittausleveys: 3# on yleensä noin 40mm, nro 5 on yleensä noin 60mm, numero 7 on yleensä noin 6,5 mm ja numero 8 on yleensä noin 7,10 mm .
Metallin ruiskupuristusprosessi
DEtektio Sjärjestelmät
Lähetä kysely
