video
High Strength Gear PM Sintered Part
1653472287(1)
16534723273(1)(001)
1/2
<< /span>
>

Erittäin luja Gear PM sintrattu osa

Hammaspyörät, jotka ovat tärkeitä osia voimansiirtojärjestelmää, valmistetaan yleensä koneistamalla. Teollisuuden kehittyessä vaatimukset hammaspyörille ja muille osille kuitenkin kovenevat ja vaihteita on vaikea työstää kustannusten, toimitusajan ja melun suhteen; jauhemetallurgia on tekniikka, jolla voidaan valmistaa monimutkaisia ​​muotoisia osia. Se voi säästää materiaalia, säästää energiaa, säästää työvoimaa ja olla korkealaatuista. Se soveltuu massatuotantoon ja voi täyttää eri teollisuudenalojen vaatimukset osille ja vaihteille. Siksi jauhemetallurgiateollisuus liittyy läheisesti vaihdeteollisuuteen.

Tuotteen edut

Tasaisuus

Mittojen tarkkuus

Tuotteen tiheys

Ulkonäön hoito

Sopiva paino

Karheus 1-5μm

(±{{0}},1 prosenttia -±0,5 prosenttia )

92-95 prosenttia

Asiakkaan vaatimusten mukaan

0.03g-400g)

 

Tuotantoprosessi

1. Korkean lujan jauhemetallurgian vaihteistotuotteiden prosessi:

1. Korkean lujuuden jauhemetallurgian vaihteistotuotteissa sen tulee olla tiheämpi, ja sen tulisi ottaa käyttöön "puristus-esipoltto-uudelleenpoltto-lämpökäsittely" -prosessi.

2. 2 prosentin -3 prosentin nikkeliä ja 2 prosentin kuparia lisääminen materiaaliin voi parantaa merkittävästi materiaalin sitkeyttä ja iskunkestävyyttä sintrauksen jälkeen.

3. Alhainen hiilipitoisuus voi varmistaa, että tuotteella on korkea pintakovuus ja kulutuskestävyys lämpökäsittelyn aikana, ja ytimen alhainen hiilipitoisuus tekee tuotteesta hyvän iskunkestävyyden.

4. Verrattuna hiilettämiseen ja karkaisuun, hiiletystuotteilla on hyvä kulutuskestävyys, ja alempi hiilitridointilämpötila varmistaa osan ytimen lujuuden ja vähentää osan sammutusmuodonmuutoksia.

 

product-800-600

 

2. Erittäin lujien jauhemetallurgian vaihteistotuotteiden ominaisuudet:

1. Jos käytetään jauhemetallurgian aihion kokoa, sen lujuus on noin 10 prosenttia suurempi.

2. Tavallisissa FN0205-jauhemetallurgisissa vaihteissa se voi kuljettaa vääntömomenttia jopa 14 NM, ja lämpötilapuristetut osat voivat saavuttaa 20 NM. Jos lämpötilapuristettu FD0405 voi saavuttaa noin 25 NM. Siksi, kun kyseessä on ammattimainen jauhemetallurgian suunnittelema täysi hammaspyöräsarja, vaaleutta voidaan silti lisätä 30-40 prosenttiin.

3. Materiaalin laajenemiskerroin ja muotin tarkkuus riippuvat pääasiassa jauhemetallurgian vaihteiston tarkkuudesta. Hammaspyörille, joiden halkaisija on alle 50, kotimaiset muotit ovat yleensä 8-9 laatuja ja tuontimuotit ovat 7-8 laatuja. Jos se on kierrevaihde, se voi olla yhden tason korkeampi. Pulverimetallurgisten hammaspyörien suurin etu on, että niitä voidaan valmistaa massatuotantona erittäin hyvällä koostumuksella.

Autojen moottoreissa yleisesti käytettynä jauhemetallurgisena osana jauhemetallurgiset vaihteet voivat täyttää vaihteiston tarkkuusvaatimukset kertaluonteisten muovaus- ja viimeistelyprosessien avulla, parantaa tehokkaasti käsittelyn tehokkuutta eivätkä vaadi muuta jälkikäsittelyä.

 

Jauhemetallurgian käyttö lujissa hammaspyörien sintratuissa osissa
Hammaspyörät, jotka ovat tärkeitä osia voimansiirtojärjestelmää, valmistetaan yleensä koneistamalla. Teollisuuden kehittyessä vaatimukset hammaspyörille ja muille osille kuitenkin kovenevat ja vaihteita on vaikea työstää kustannusten, toimitusajan ja melun suhteen; jauhemetallurgia on tekniikka, jolla voidaan valmistaa monimutkaisia ​​muotoisia osia. Se voi säästää materiaalia, säästää energiaa, säästää työvoimaa ja olla korkealaatuista. Se soveltuu massatuotantoon ja voi täyttää eri teollisuudenalojen vaatimukset osille ja vaihteille. Siksi jauhemetallurgiateollisuus liittyy läheisesti vaihdeteollisuuteen.

 

Pystymme soveltamaan jauhemetallurgiateknologiaa monimutkaisempien rakenteellisten hammaspyörien käsittelyyn, ja meidän tulee kiinnittää enemmän huomiota käsittelyyn. Tässä tapauksessa materiaalit on valittava oikein työkappaleen erilaisten suorituskykyvaatimusten mukaan, jotta voidaan varmistaa, että käsitellyt hammaspyörät voivat saada suuremman lujuuden. .

 

Kun käytämme jauhemetallurgisia aihioita hammaspyörien käsittelyyn, voimme lisätä sen lujuutta noin 10 prosenttia. Lisäksi jauhemetallurgian vaihteistotuotannon tarkkuus liittyy materiaalin käsittelyn laajenemiskertoimeen ja muotin tarkkuuteen. Siksi halkaisijaltaan 50:n sisällä olevien hammaspyörien kotimainen muotti on noin kahdeksan tasoa ja tuontimuotti on hieman parempi kuin seitsemän tasoa. Tässä tapauksessa, jos se on kierrehammaspyörä, arvosana on korkeampi. Suurin etu jauhemetallurgian käytöstä hammaspyörien valmistuksessa on, että sitä voidaan valmistaa suuria määriä ja sen tasaisuus on hyvä.

 

Tavalliset jauhemetallurgian vaihteistotuotteet kestävät yleensä vääntömomenttia, joka vastaa 14 NM, ja se voi saavuttaa 20 NM lämpöpuristetuissa osissa. Suunnittelun aikana, jos koko hammaspyöräsarja käyttää ammattimaista jauhemetallurgista suunnittelua, sen laatua voidaan alentaa noin 30 prosenttia, jos muodon muutos sallitaan.

 

Sintrattujen hammaspyörien suorituskyky liittyy läheisesti jauhemetallurgiaprosessiin. Eri prosesseilla ja teknisillä reiteillä valmistettujen hammaspyörien suorituskyky vaihtelee suuresti, ja jauhemetallurgiatekniikan kehitys on edistänyt sintrattujen hammaspyörien suorituskyvyn ja niiden mittojen pysyvyyden paranemista.

 

Metallin ruiskupuristusprosessi

product-800-600

 

Havaintojärjestelmät

1661509092764001

1661141928831

Lähetä kysely

(0/10)

clearall