Φ8 vaijerikokoonpanojen hitsaus

Hitsattu Φ8-vaijerikokoonpano on kriittinen kuormitusta{1}}kantava komponentti, jota käytetään liittämään Φ8-teräsvaijerit muihin osiin (kuten nostorenkaisiin, liittimiin, laitteiden liitososiin jne.). Sitä käytetään laajasti nosto-, nosto-, kuljetus-, rakentamis-, kaivos- ja muilla aloilla. Hitsauksen laatu vaikuttaa suoraan koko järjestelmän turvallisuuteen ja luotettavuuteen.

Lähetä kysely

Tuotteen kuvaus

Seuraavassa on yksityiskohtainen johdatus tähän vaijerikokoonpanoon:

Koostumus ja materiaalit

Ydinkomponentit

Φ8 Teräsvaijeri: Valmistettu yleensä lujasta-hiilirakenneteräksestä (kuten 60# tai 65# teräksestä) tai seosteräksestä. Köysinauhat ovat enimmäkseen kierrettyjä 6 × 19S (Seale-tyyppi), 6 × 37S jne., ja niillä on korkea murtolujuus (yleensä suurempi tai yhtä suuri kuin 30 kN, erityisarvon on viitattava teräsvaijerimalliin ja materiaalistandardeihin) ja kulutuskestävyys.
Köysipään liittimet: Luokiteltu nostorengastyyppiin, haarukkatyyppiin, kierretyyppiin, litteän pään tyyppiin jne. sovellusskenaarion mukaan. Materiaalin on vastattava teräsvaijerin lujuutta. Yleensä käytetään 45# terästä, 20CrMnTi:tä (seostettu rakenneteräs, käytetään korkean -lujuuden sovelluksissa) tai Q345B:tä (vähä-seostettu teräs, käytetään yleiskuormituksen-kannattamiseen). Pinta on usein galvanoitu tai mustattu ruosteen estämiseksi.

Apuaineet

Hitsausmateriaalit: Valitse liittimen materiaalia vastaavat hitsaustangot (kuten J422-hitsaustangot vähähiiliselle-teräkselle, J507-hitsaustaangot keskihiiliselle
Täyte-/täytemateriaalit: Joissakin tapauksissa köyden pään ja liittimen väliseen rakoon täytetään kuparilevyjä tai teräslevyjä estämään teräsvaijerin ylikuumeneminen ja haurastuminen hitsauksen aikana.

Hitsausprosessin pääkohdat

esihoito-

Teräsvaijereiden käsittely: Leikkaa köyden pää siististi, poista pintaöljy, ruoste ja oksidihilse ja puhdista säikeiden väliset epäpuhtaudet teräsharjalla; jos jatkos tarvitaan, köyden pään jatkos (kuten "yksi kolmesta" tai "yksi viidestä" jatkosmenetelmä) on suoritettava etukäteen spesifikaatioiden mukaisesti. Jatkossa pituus on yleensä 15–20 kertaa teräsvaijerin halkaisija (eli 120–160 mm).
Liittimen käsittely: Käsittele liittimen hitsausura (uran syvyys on yleensä 1/3 - 1/2 vaijerin halkaisijasta varmistaen tiukan sovituksen vaijerin upotuksen jälkeen) ja hio ja puhdista hitsausalue metallikiillon paljastamiseksi.

Hitsausmenetelmä

Yleiset menetelmät: Manuaalinen metallikaarihitsaus (SMAW) tai kaasumetallikaarihitsaus (GMAW). Edellinen soveltuu monimutkaisten rakenteiden hitsaukseen, kun taas jälkimmäinen on erittäin tehokas ja tuottaa vähemmän muodonmuutoksia.
Hitsausparametrit: Esimerkkinä Φ8-vaijeri, jossa on 45# teräsliitin, manuaaliseen metallikaarihitsaukseen, käytä halkaisijaltaan 2,5 mm:n elektrodia, virtaa 80-100 A, jännitettä 22-24 V ja hitsausnopeutta 5-8 cm/min; vaaditaan monikerroksinen monivaihehitsaus, ja jokainen kerros tulee takoa hitsauksen jälkeen jännityksen lievittämiseksi ja halkeamien estämiseksi.

Key Quality Control

Lämpötilan hallinta: Paikallinen ylikuumeneminen hitsauksen aikana on ehdottomasti kielletty (vaijerin pintalämpötila ei saa ylittää 300 astetta, jota voidaan seurata infrapunalämpömittarilla) teräslangan hehkutuksen estämiseksi, mikä johtaa lujuuden heikkenemiseen; segmentoitua hitsausta (kuten symmetristä hitsausta) voidaan käyttää vähentämään lämpömuodonmuutoksia.
Hitsausvaatimukset: Hitsin on kiedottava liitos kokonaan köyden pään ja liittimen välillä muodostaen "rengashitsin" tai "U-muotoisen hitsin". Hitsausjalan korkeuden tulee olla vähintään 0,8 kertaa vaijerin halkaisija (suurempi tai yhtä suuri kuin 6,4 mm), eikä siinä saa olla vikoja, kuten huokoset, kuonasulkeumat tai yhteensulautumisen puute, ja alileikkaussyvyys ei saa olla pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm.

Laaduntarkastusstandardit

1. Ulkoasun tarkastus

Hitsauspinnan tulee olla sileä ja yhtenäinen, ilman halkeamia, hitsaushelmiä tai läpipalamista-; vaijerin säikeiden välissä ei saa olla hitsauskuonajäämiä, eikä köyden päässä saa olla irtonaisia säikeitä tai katkenneita lankoja.
Liittimessä ei saa olla merkittäviä muodonmuutoksia, ja kokonaisen pystysuuntaisen poikkeaman tulee olla hitsauksen jälkeen pienempi tai yhtä suuri kuin 1 aste (pituussuunnassa).

2. Vahvuustesti

Vetokoe: GB/T 20118 "Teräsvaijereiden yleiset tekniset ehdot" mukaan otetaan näytteitä murtolujuustestausta varten. Hitsatun köyden päätykokoonpanon murtolujuuden tulee olla vähintään 90 % alkuperäisen vaijerin murtolujuudesta (eli suurempi tai yhtä suuri kuin 27 kN).
-Tuhoamaton testaus: Kriittisissä sovelluksissa hitsauksille on suoritettava magneettisten hiukkasten testi (MT) tai tunkeutumistesti (PT), jotta varmistetaan, ettei niissä ole sisäisiä halkeamia tai muita vikoja.

3. Merkintävaatimukset

Hitsauksen jälkeen liittimeen on merkittävä tekniset tiedot (Φ8), eränumero, hitsauspäivämäärä ja tarkastuskoodi jäljitettävyyttä varten.

Sovellusskenaariot ja turvallisuusmääräykset

1. Tyypilliset sovellukset

Nostolaitteiden (kuten siltanosturien ja torninosturien) takilan liitännät;
Teräsköysien kiinnitys rumpuihin ja ohjauspyöriin kaivoskoneissa;
Turvaköysien kiinnitys rakennustelineisiin ja putoamissuojavarusteisiin korkealla{0}}korkeustöissä.

2. Turvaohjeet

Ylikuormitus on ehdottomasti kielletty; todellinen työkuorma on säädettävä 80 %:n sisällä nimelliskuormasta (eli turvallisuuskerroin 1/5 - 1/6 murtolujuudesta);
Hitsauksen jälkeen vaaditaan 24 tunnin luonnollinen vanhenemisjakso, jotta vältetään välitön altistuminen iskukuormille;
Tarkasta säännöllisesti, ettei hitsauksissa ole halkeamia, muodonmuutoksia tai irtonaisia säikeitä vaijerissa. Jos havaitset ongelmia, lopeta käyttö välittömästi.

Sovellettavat standardit

Hitsausprosessi

GB/T 985.1 "Suositellut urat kaasuhitsaukseen, suojattuun metallikaarihitsaukseen, kaasusuojattuun kaarihitsaukseen ja suurenergiapalkkihitsaukseen"

Vaijeri

GB/T 20118 "Vaijeriköysien yleiset tekniset ehdot"

Yhteyden vahvuus

JB/T 5943 "Yleiset tekniset ehdot rakennuskoneiden hitsatuille osille"

Materiaalien valinnan, hitsausprosessin ja laaduntarkastuksen tiukan valvonnan ansiosta Φ8-vaijeripään liitoskokoonpano varmistaa turvallisen ja vakaan toiminnan erilaisissa työolosuhteissa ja on kriittinen peruskomponentti mekaanisissa liitosjärjestelmissä.