Greenhouse Window Gear PM sintrattu osa

Tuotteen esittely

Tuotteen edut

Lämpökäsittelymenetelmä

Jauhemetallurgiset vaihteet ovat tärkeä osa voimansiirron osia ja voimansiirron ydinkomponentti. Siksi jauhemetallurgisilla hammaspyörillä on oltava korkea kovuus, korkea lujuus ja korkea tiheys. Pulverimetallurgisten hammaspyörien kovuuden ja lujuuden parantaminen lämpökäsittelyllä on välttämätön linkki jauhemetallurgisten hammaspyörien valmistuksessa ja käsittelyssä.

Jauhemetallurgiset hammaspyörät, kuten muutkin metallimateriaalit, voivat parantaa mekaanisia ominaisuuksiaan lämpökäsittelyn avulla. Jauhemetallurgisissa vaihteissa käytettäviä lämpökäsittelymenetelmiä ovat hehkutus, normalisointi, karkaisu, karkaisu ja hiiletys, nitraus ja hiiletys. Näillä menetelmillä voidaan epäilemättä parantaa huomattavasti jauhehammaspyörien mekaanisia ominaisuuksia, mutta jauhemetallurgisten hammaspyörien ainutlaatuisuuden vuoksi lämpökäsittelymenetelmiä ja prosessiolosuhteita valittaessa tiheisiin materiaaleihin ei voida täysin viitata, vaan on tehtävä kohtuullisia säätöjä jauheen mukaan. metallurgiset vaihteet. Muuten lämpökäsittelyn vaikutusta ei saavuteta, ja seurauksena on jopa tuhoisia tuloksia. Materiaalit, jotka käyttävät lämpökäsittelyä jauhemetallurgisten hammaspyörien suorituskyvyn parantamiseksi, ovat pääasiassa rautapohjaisia ​​seoksia (sintrattu teräs).

Seuraaviin seikkoihin tulee kiinnittää huomiota jauhemetallurgisten vaihteiden sintratun teräksen lämpökäsittelyssä:

1. Sintratun teräksen tyhjillä tiloilla on lämmöneristystehtävä. Siksi sintratulla teräksellä on tiheään teräkseen verrattuna alhainen lämmönjohtavuus, ja lämpöä on vaikea hajottaa, mikä johtaa huonoon karkaisuun.

2. Mikrorakenteen tasaisuuden vaikutus austenisoitumiseen, sintratun teräksen mikrorakenteen tasaisuus heikkenee tekijöiden, kuten hiilen epätasaisen jakautumisen, vaikutuksesta. Sen austeniitin homogenointilämpötila ja -aika ovat paljon korkeammat kuin tiheän teräksen, ja samoissa olosuhteissa täydellisen homogenoinnin saavuttamiseen kuluva aika on 50 prosenttia korkeampi. Jos sintrattuun teräkseen lisätään seosaineita, homogenointilämpötila on korkeampi ja aika pitenee.

3. Tyhjiöiden vaikutus hiilipitoisuuteen. Sintratussa teräksessä esiintyvien huokosten vuoksi, jos sitä käsitellään samalla tavalla kuin tiheää terästä, käsittelyprosessin aikana tapahtuu helposti hapettumista ja hiilenpoistoa. Siksi 6 prosenttia huokosia sisältävän sintratun teräksen lämpökäsittely tulee suorittaa suojakaasussa tai upotettuna kiinteisiin täyteaineisiin (kuten hajotettu ammoniakki, maakaasun muunnoskaasu, puuhiili, valurautalastut jne.). Lisäksi huokosten olemassaolon ja epätasaisen tiheyden vuoksi on helppo aiheuttaa sammuvia halkeamia ja muodonmuutoksia.

Useita yleisesti käytettyjä lämpökäsittelymenetelmiä jauhemetallurgisille hammaspyörille:

1. Hehkutus ja normalisointi, hehkutus ja normalisointi ovat sintratun teräksen valmistuksessa käytettäviä valmistelevia lämpökäsittelyprosesseja. Hehkutuksen ja normalisoinnin tarkoituksena on poistaa sisäinen jännitys, säätää materiaalin rakennetta ja siten säätää teräksen mekaanisia ominaisuuksia ja prosessiominaisuuksia sekä valmistella rakennetta ja ominaisuuksia seuraavaa prosessia varten, kuten puristus, muotoilu, leikkaus, jne. Hehkutettu. Vähemmän vaativassa käytössä olevissa mekaanisissa osissa voidaan käyttää myös hehkutettuja ja normalisoituja tuotteita valmiina tuotteina.

2. Karkaisu, lämpökäsittelyprosessia, jossa sintrattu teräs kuumennetaan kriittisen pisteen yläpuolelle ja jäähdytetään martensiittiseen rakenteeseen kriittistä pistettä suuremmalla jäähdytysnopeudella lämmönsäilöntämisen jälkeen, kutsutaan sammutukseksi. Karkaisu on sintratun teräksen yleisimmin käytetty lämpökäsittelymenetelmä. Karkaisulla saatu martensiittinen rakenne voi parantaa sintratun teräksen lujuutta, kovuutta ja kulutuskestävyyttä. Sintratun teräksen sammutusperiaate ja prosessi ovat pohjimmiltaan samanlaisia ​​kuin tiheän teräksen. Erona on, että sintratun teräksen karkaisuprosessi on suoritettava neutraalissa tai hiilettävässä ilmakehässä huokospinnan hapettumisen estämiseksi. Sintratun teräksen huokosominaisuuksien vuoksi käytetään yleensä öljykarkaisua, ja karkaisuprosessi sisältää lämmitysaustenisoinnin, karkaisun ja karkaisun.

3. Karkaisu, karkaisu on tehtävä karkaisun jälkeen. Karkaisu on lämpökäsittelyprosessi, jossa karkaistu teräs kuumennetaan yli 780 asteen lämpötilaan ja jäähdytetään sitten sopivalla tavalla huoneenlämpöön lämpösäilytyksen jälkeen. Karkaisulla on kaksi tarkoitusta, joista toinen on poistaa sisäinen jännitys ja vähentää materiaalin haurautta. Karkaisu on jaettu matalan lämpötilan karkaisuun, keskilämpötilan karkaisuun ja korkean lämpötilan karkaisuun.

Useita jauhemetallurgisten hammaspyörien pintakarkaisukäsittelyjä:

1. Jauhemetallurgian vaihteiston pinnan hiilettäminen voi edelleen parantaa sen pinnan kovuutta. Hiiletys tarkoittaa hiiltä sisältävän kaasun, nestemäisen tai kiinteän kaasun käyttöä hiiletysaineena hiiliatomien diffundoimiseksi osan pintaan ja reagoimiseen raudan kanssa korkeassa lämpötilassa muodostaen lisää sementiittiä Fe3C:tä. Mitä suurempi hiiltymisen määrä, sitä enemmän muodostuu sementiittiä ja sitä suurempi on hiiltyneen kerroksen syvyys ja pintakovuus. Hiiletyshuoli on hiiltyneen kerroksen syvyys ja kovuus. Hiiltyneen kerroksen syvyys on yleensä 0.5-2,5 mm. Suurin ongelma jauhemetallurgian vaihteiston osien hiilettämisessä on hiiletyn pintakerroksen kovuus. Rautapohjaisten jauheosien huokosten vuoksi hiiliatomit voivat diffundoitua osan sisäpuolelle huokosten kautta, eikä kirkasta hiiltynyttä kerrosta voi muodostua ja liiallinen hiilen diffuusio sisäosaan lisää osan haurautta. , eikä sillä voi olla suurta pinnan kovuutta ja sisäisiä vahvoja, suuria sitkeysominaisuuksia. Siksi osat, joiden huokoisuus on korkea, eivät sovellu hiilettämiseen.

Hiiletys suoritetaan yleensä yli 740 asteen lämpötiloissa. Rautapohjaisille osille, joiden huokoisuus on alle 10 prosenttia, optimaalinen hiiletyslämpötila on 920-940 astetta. Mitä matalampi hiiletyslämpötila, sitä vähemmän osan taipuma. Siksi korkeiden tarkkuusvaatimusten tapauksessa tulisi käyttää alhaisen lämpötilan hiiletystä 860 asteessa. Karkaisu suoritetaan yleensä hiiletyksen jälkeen, jotta pintaan saadaan kovemman martensiittisen rakenteen. On kaksi tapaa sammuttaa hiiletys ja sammutus. Yksi on suorasammutus eli suora öljysammutus jäähdytyksen jälkeen 750-850 asteeseen. Tällä menetelmällä saatu rakenne on suhteellisen karkea, koska austeniittirakeita on karkeatettu hiiletyksessä ja mekaaniset ominaisuudet heikkenevät; Toinen tapa on ensin Hiilitetty vaihde jäähdytetään ja sitten sammutetaan sintratun teräksen sammutusprosessilla. Tämä menetelmä voi voittaa suoran sammutuksen määrityksen ja saada jauhemetallurgisia hammaspyöriä paremmalla suorituskyvyllä.

2. Vaihteen pinnan nitraus, nitridaus on prosessi, jossa typpeä sisältävä kaasu koskettaa sintrattua terästä, typpiatomit diffundoituvat sintratun teräksen pintaan ja reagoivat teräksessä olevien seosaineiden kromin, alumiinin, molybdeenin, nikkelin ja volframin kanssa muodostaen nitridit. Nitrauksen jälkeen osien pintakovuus paranee entisestään. Nitraus voidaan suorittaa yksinään tai hiilitridaus. Nitrausmenetelmänä on nostaa vaihde 495-565 asteen lämpötilaan, kulkea ammoniakkikaasun läpi, jolloin ammoniakkikaasusta hajoavat erittäin aktiiviset typpiatomit poistavat suolan osien pinnasta. Suurin vaikeus jauhemetallurgisen vaihteiston nitrauksessa on huokoisuus. Liian monet huokoset eivät voi muodostaa nitridoitua kerrosta, ja nitridien muodostuminen vaihteen sisällä tekee osasta hauraan.

3. Hiilitriding eli hiili ja typpi tunkeutuvat syvälle jauhemetallurgisten hammaspyörien pintaan samanaikaisesti, mikä parantaa entisestään osien pinnan kovuutta ja kulutuskestävyyttä. Hiilitridausmenetelmänä on lisätä ammoniakkia hiiletysprosessin aikana, jotta typpeä tunkeutuu myös hiilen ollessa syvemmällä. Hiilitridauksen lämpötila on alhaisempi kuin yksittäisen hiiletyksen (noin 55 astetta alhaisempi) ja aika on lyhyempi. Hiilitridauksen osien tiheys tulee pitää arvossa 6,85 g/cm³, mikä on erittäin tehokas juottamiseen ja suureen tiheyteen (7,2 g/cm³).

4. Suurtaajuinen sammutus, jauhemetallurgiavaihde. Korkeataajuinen karkaisu on menetelmä työkappaleen pinnan sammuttamiseen, eli työkappale asetetaan kelaan ja suurtaajuusvirta johdetaan sen läpi. Korkeataajuisen virran synnyttämän vaihtomagneettikentän vaikutuksesta työkappaleen pinta tuottaa indusoituneen sähkömotorisen voiman ja pyörrevirran. Ihon vaikutuksesta johtuen indusoitunut pyörrevirta keskittyy pääasiassa työkappaleen pintaan, mikä synnyttää pintaan korkean lämpötilan. Suurtaajuuksinen karkaisu on tämän lämmitysperiaatteen käyttäminen työkappaleen pinnan nopeaan lämmittämiseen korkeaan lämpötilaan ja sen sitten sammuttamiseen pintakarkaistun rakenteen saamiseksi. Huomattava osa kulutuskestävyyttä vaativista jauhemetallurgisista hammaspyöristä ottaa käyttöön suurtaajuuskarkaisun lämpökäsittelymenetelmän. Kun jauhemetallurgiavaihde ottaa käyttöön suurtaajuisen sammutuksen lämpökäsittelymenetelmän, on kiinnitettävä huomiota itse vaihteiston tiheyteen. Tiheyden tulee olla 6,85g/cm³, jotta itse vaihteen lujuus voidaan saavuttaa ja paikallisen kuumennuksen ja kuumenemisen välillä syntyy jännitystä, jotta osien halkeilu ei vahingoitu. >

Metallin ruiskupuristusprosessi

Havaintojärjestelmät