
Lakaisupyörän PM sintrattu osa
MHZ{0}}D-sylinterin kriittisimmän osan pohjan materiaalivalinnan on oltava kulutusta kestävä käyttöiän pidentämiseksi. Zhongwei Precision valitsee 440c:n materiaaliksi tärkeimpien osien mukauttamiseen. Pääkomponentti on kromi. Ymmärrämme kromin tärkeimmät ominaisuudet.
Tuotteen esittely
|
Lakaisupyörän PM sintrattu osa |
||||||
|
Tuote |
Materiaali |
Tuotantoprosessi |
Sintrauslämpötila |
Muotti |
Mukautettu |
|
|
lakaisuhihna |
440c |
Metallin ruiskupuristus |
1550 astetta |
Mukautettava |
Joo |
|
|
Kemiallinen koostumus |
C :0.95-1.20 Si: pienempi tai yhtä suuri kuin 1.00 Mn: pienempi tai yhtä suuri kuin 1.00 S : pienempi tai yhtä suuri kuin 0.030 P : pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 Cr:16.{1}}.00 Ni:sallittu sisältää vähemmän tai yhtä suuri kuin 0.60 |
|||||
|
Käytettävissä olevat materiaalit |
Vähähiilinen ruostumaton teräs, titaaniseos (Ti, TC4), kupariseos, volframiseos, kovaseos, korkean lämpötilan seos (718, 713) |
|||||
Tuotteen edut
|
Tasaisuus |
Mittojen tarkkuus |
Tuotteen tiheys |
Ulkonäön hoito |
Sopiva paino |
|
Karheus 1-5μm |
(±{{0}},1 prosenttia -±0,5 prosenttia ) |
92-95 prosenttia |
Peilin heijastus |
0.03g-400g) |
|
Mekaaniset ominaisuudet |
Kovuus: hehkutettu, pienempi tai yhtä suuri kuin 269HB; Karkaisu ja karkaisu, suurempi tai yhtä suuri kuin 58 HRC Mekaaninen käyttäytyminen: Sisäinen jännitys (250 N/mm2) Vetolujuus (560 N/mm2) EL(18 prosenttia) HB(250) |
|||
|
Lämpökäsittely |
1) Hehkutus, hidas jäähdytys 800-920 asteessa; 2) Sammutus, öljyn jäähdytys 1010-1070 asteessa ; 3) Karkaisu, nopea jäähdytys 100-180 asteessa; 4. Esilämmityslämpötila, 649 astetta -816 astetta . |
|||
MHZ2-16D-perusominaisuudet
MHZ{0}}D-sylinterin kriittisimmän osan pohjan materiaalivalinnan on oltava kulutusta kestävä käyttöiän pidentämiseksi. Zhongwei Precision valitsee 440c:n materiaaliksi tärkeimpien osien mukauttamiseen. Pääkomponentti on kromi. Ymmärrämme kromin tärkeimmät ominaisuudet.
Kromi on eräänlainen hopeanvalkoinen metalli, jossa on taivaansininen mikroliuska ja sen elektrodipotentiaali on negatiivinen, mutta sillä on vahva passivointikyky ja se passivoituu nopeasti ilmakehässä, mikä osoittaa jalometallin ominaisuuksia, joten teräsosien kromipinnoituskerros on katodipinnoite. Kromikerros on erittäin vakaa ilmakehässä ja voi säilyttää kiiltonsa pitkään. Sillä on vahva korroosionkestävyys ja se on myös erittäin vakaa syövyttävissä väliaineissa, kuten alkaleissa, typpihapossa, sulfidissa, karbonaatissa ja orgaanisissa hapoissa. Kromikerroksella on korkea kovuus (900- 1100HV), hyvä kulutuskestävyys, vahva heijastuskyky ja hyvä lämmönkestävyys. Alle 500 asteen kiillossa ja kovuudessa ei ole ilmeistä muutosta. Kun lämpötila on yli 500 astetta, se alkaa hapettua ja muuttaa väriä, ja se alkaa pehmentyä, kun lämpötila on yli 700 astetta.

●Suuri kulutuskestävyys: Kromauksen jälkeen muottipesällä on huomattavasti parempi sileysvaikutus kuin käsittelemättömällä muottipesällä, mikä vähentää tehokkaasti kitkakerrointa ja parantaa muotin käyttöikää. Tuotantoprosessin aikana eri syistä johtuvat ongelmat, kuten muotin karhentuminen, on ratkaistu tehokkaasti.
●Kiinnittyminen: Riippumatta siitä, onko pariliitosmateriaali ruostumatonta terästä, jota on vaikea käsitellä, tai muita erilaisia teräksiä tai ei-rautametalleja, kromipinnoitteen tarttuvuus on hyvä, kunhan sitä käsitellään oikein.
●Korroosionkestävyys: Kromin potentiaali on negatiivinen kuin raudan, ja kromi itsessään muodostaa helposti erittäin ohuen passiivikalvon ilmakehään. Se on myös erittäin vakaa kosteassa ympäristössä ja voi säilyttää värin pitkään. Se on alkalissa, typpihapossa, sulfidissa, hiilihapossa. Se on myös stabiili suoloissa, orgaanisissa hapoissa ja useimmissa kaasuissa, joten sillä on hyvä korroosionkestävyys.
●Toistuva käsittely: galvanoitu muotti voidaan galvanoida toistuvasti ennen kuin kromikerros putoaa muotin kulumisen ja repeytymisen vuoksi pitkäaikaisen käytön aikana. Toistuva galvanointi ei vahingoita itse muottia, vaan vain lisää alkuperäisen galvanointikerroksen irrotuskustannuksia. Alle 1 tonnin kuorintakustannukset ovat noin 500 yuania ja 1-20t:n poistamiskustannukset noin 6,000 yuania.
1. Kun piirin paine on alhainen odottamattomien olosuhteiden vuoksi, puristusvoima pienenee ja työkappale saattaa pudota. Jotta vältytään ihmiskehon loukkaantumiselta tai laitteiston vaurioitumiselta, on asennettava putoamisenestolaite.
2. Älä käytä pneumaattisia sormia liiallisen ulkoisen voiman ja iskuvoiman vaikutuksesta.
3. Pyydä yritykseltämme neuvoa yksitoimityypistä vain jousivoiman kiristysehdon alla.
4. Varo pudottamasta, törmäämästä tai vahingoittamasta pneumaattista sormisylinteriä, kun asennat ja kiinnität sitä.
5. Kun kiinnität leukatarvikkeita, älä väännä leukoja.
6. Pneumaattisella sormella on seuraavat asennustavat, ja kiinnitysruuvin kiristysmomentin tulee olla alla olevassa taulukossa määritellyn vääntömomentin sisällä. Jos se on liian suuri, se aiheuttaa huonon toiminnan, ja jos se on liian pieni, se aiheuttaa asennon poikkeaman ja pudotuksen.

7. Leuan lisävarusteiden asentaminen:
Kiinnitä erityistä huomiota leukatarvikkeita asentaessasi. Käytä vain kiintoavainta leukojen kiinnittämiseen ja käytä sitten kuusioavainta. Älä kiristä runkoa suoraan ja kiristä sitten ruuveja, muuten osat vaurioituvat helposti.
8. Varmista, että leukoihin ei kohdisteta ylimääräistä ulkoista voimaa. Sivuttaiskuorma vaikuttaa leukoihin ja aiheuttaa iskukuormituksen, joka aiheuttaa tärinää ja vaurioita leukoihin. Aseta rako niin, että pneumaattinen sormi ei törmää työkappaleeseen ja varusteisiin iskun lopussa.
8.1. Pneumaattisen sormen iskupää avoimessa tilassa;
8.2. Pneumaattiset sormet liikkuvat vedon lopussa;
8.3 Käänteinen toimintatila.
Kääntymisen aikana puristetun työkappaleen asennon tulee olla tarkka, muuten työkappale voi törmätä ympäröivään ympäristöön peruutustilassa ja aiheuttaa iskukuormitusta. Kun työkappale työnnetään sisään, keskiviiva on koaksiaalinen eikä voi olla epäkeskinen, jotta vältetään ylimääräinen ulkoinen voima mhz{0}}d sylinteriin. Erityisesti vaaditaan, että koeajon aikana manuaalista toimintaa ja käyttöpainetta on vähennettävä, jotta se käy alhaisella nopeudella turvallisuuden ja iskujen välttämiseksi.
9. Käytä nopeudensäätöventtiiliä leukojen avautumis- ja sulkeutumisnopeuden säätämiseen, jotta se ei ole liian nopea.
10. Ihmiset eivät saa mennä pneumaattisen sormen liikeradalle, eivätkä he saa asettaa esineitä.
11. Kun irrotat pneumaattista sormea ja varmistat, että työkappaletta ei ole kiristetty, vapauta paineilma ennen sen irrottamista. mhz2-16d sylinteri.
Metallin ruiskupuristusprosessi

Havaintojärjestelmät


Lähetä kysely








